对车身速度传感器进行检测
每周业务学习
6月5日上午，在中国铁路西安局集团有限公司西安电务段检修车间，42岁的车载车间工长李波正在机车车顶对无线数传天线进行检修。
李波所在工区保障着全局23条客车进路运行的221台普速机车及50余列动车组车载设备的日常维护、项目技改和数据换装工作，目前已实现了10年安全零事故。
“刚上岗时，我觉得这份工作太简单了，没有一点技术含量。”就在李波飘飘然的时候，一件小事改变了他的看法。
一天，李波所在工区接到通知，韶山1型0136机车出现故障，此时离出库还有一小时，情况紧急。在故障处理中，老师傅们从容应对，可他却束手无策，不知该干什么。“这件事让我看到了差距，简单的工作其实并不简单，没有技术就是睁眼瞎。”受到打击的李波决心苦学业务。一段时间后，他对LKJ设备的性能、原理、电路等做到了“一口清”，对整个信号传输过程也做到融汇贯通。
这些年，李波一心扑在机车车载LKJ监控装置的学习上，从“门外汉”成长为“土专家”。他先后参与LKJ设备机车警惕改造、本补改造、无线数传加装等15项技术革新，组织职工整修技改机车设备近5000台，检测机车车载设备近25万台次，整修合格率、出库合格率均达100%。（记者 鲜康 摄影报道）
据《陕西工人报》