12月17日，嫦娥五号返回器携带着月壤标本，返回地球。位于陕西的航天人，则为长征五号发射和嫦娥五号返回提供强大动能。
在23天内，嫦娥五号探测器多次刷新中国深空探测技术的高度：首次在月球表面自动采样、首次从月面起飞、首次在月球轨道无人交会对接与样品转移、首次带着月壤以接近第二宇宙速度返回地球。嫦娥五号完成的月球轨道无人交会对接与样品转移动作，更是世界首次。位于陕西西安的航天科技集团六院107台性能功能各异的大小发动机为长征五号火箭发射、嫦娥五号探测器执行月球任务、返回地球提供支持。
嫦娥五号要经历多种飞行姿态和数十次姿态调整。航天六院为探测器配套77台发动机，既为其提供主要动力，又为其提供俯仰、偏航、滚动的姿态指向控制力矩和轨道调整动力，从而出色完成轨道修正、近月制动、月面上升等一系列繁重任务。尤其是为探测器量身定做的2型3台新型发动机——3000N轨控发动机和7500N变推力发动机，发挥关键作用，全程为探测器落月、取样和返回提供动力保障。
本次发射任务的科研技术人员
航天科技集团第五研究院西安分院研制的微波测距测速敏感器、交会对接微波雷达、测控天线、数传子系统为探测器实现“绕、落、回”全程护航。嫦娥五号探测器几乎所有的工作模式中，都使用了测控天线与地球进行测控通信。测控天线相当于是“五妹”随身携带的“手机”，与月球之间的测控通信主要依靠这部“手机”完成。
航天五院西安分院为嫦娥五号研制的微波测距测速敏感器相当于在着陆器上安装了一部“泊车雷达”。极大方便了嫦娥五号控制身姿顺利在月球“泊车”。在月壤采集过程中的一些科学数据需要传回，得依靠航天五院西安分院研制的数传子系统，它将安装在着陆器上的相机拍摄的画面以及数据信息实时传回地面。
嫦娥五号上升器与轨道器和返回器组合体交会对接，航天五院西安分院研制的交会接微波雷达实现了对两个飞行器之间的相对距离、方位、俯仰角度及其变化的测量。交会对接微波雷达相当于为太空的“穿针引线”瞄“针眼”。交会对接微波雷达是保障月壤样本返回接力赛中的关键一环。 （记者 刘望）
据《西部网》
转载请注明： ob体育盘口 » 揽月返乡 陕西航天人依靠科技突破与嫦娥五号深情相拥